主机遥控

Main engine remote

一、特点

模块化设计，无论单主机或双主机，驾驶室单部位遥控或驾驶室和集控室双部位遥控都能适用；两芯总线制信号传输方式；

驾驶室遥控为单手柄无级操作，逻辑顺序控制使主机的变速、脱排及换向合排自动平稳运行；

配有辅助车钟，用于驾驶室与集控室或机舱之间进行“机旁操纵”、“集控室操纵”、“驾驶室遥控”和“备车”、“完车”信号传达；

根据机组的参数设置及规范要求，遥控装置可实现主机故障自动降速和故障自动停车；

遥控系统的工作气源失气时，轴系转向不变，主机转速在一定时间内保持不变；

装置所用的气动阀件为进口或合资品牌；

适用于任何不可逆转柴油机和齿轮箱组成的主推进装置。

二、技术性能

电源DC24V

手柄换向调速

齿轮箱、主机、气源故障报警

车钟指示

遥控紧急停车

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